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市民感叹“低碳”出行不容易，本来自行车位就缺，有些变成商铺或位赚钱后就更缺了 违停车塞在路边商圈入口处。任国勇摄这两天秋高气爽，住在集庆门的谢先生夫妻趁着好天气去新街口商圈给家人买些节日礼品，不远不近的路程，他们选择“低碳出行”，各骑一辆自行车。可到了新街口转了一圈没有找到划定的停车点，违停又担心被“清拖”，最终找到中山东路与洪武路交界处的存车处，这才踏实地去，放好车再走到莱迪广场花了10分钟。谢先生感叹，“低碳”出行也不方便。也体验了一下骑车去新街口核心商圈，找个合适停自行车的地方真心难，除非违停在无人看管的地方，弄不好就被人“搬走”。调查发现，寸土寸金的新街口商圈，非机动车位萎缩一半，商圈内自行车位几乎都不对外开放。 探访：利益驱动让自行车位越来越少很多自行车位不对外开放前日下午2点，骑车先是经过商茂大厦与大华影院之间的入口，只见道闸处醒目地写着“非机动车禁止入内”。接着，在中山东路国贸入口，见前方一骑车人往步行街方向进入一处地下停车点，跟了过去被物业工作人员拦下说，不对外开放，只限员工。问能在什么地方停？他说停到马路对面无人管的地方。原先万达广场北侧有个地下入口，下面有个面积不大的地下非机动车停车场，而且以往是对外开放的，加钱还可以过夜。这次，骑车到这处入口，被管理员拦下，没有停车牌不准进入。管理员说，自从今年7月份就不对外开放了，停车位有限，只供“包月”的上班族停放。在苏宁电器门口和银行门口各有一处收费停放点，但是因节日来临，已经停得满满的，收费员直摆手说：“塞不下了”。后来，苏宁门口的收费员好不容易给找了个空当，他说：“没票了，只能临时给你放一放，尽量帮你看管，丢了不负责。”据介绍，这处是新街口商圈最大的停放点，最多也就放几百辆。在洪武路东侧看到，从东亚银行至国美沿线的人行道上停了大量自行车、电动车，这些停放点属于自发形成的无人看管的停车点，有的车辆摆放已经侵占了盲道。在洪武路西侧工人影城进入正洪街的入口处有十几辆违停的非机动车，在万达广场一楼门店门口，也有些顾客图方便，把自行车违停在广场上的商店门口。留意到，紧挨着新街口商圈的外围划定的停车点有几处，分别是：中山东路与洪武路路口、洪武路与淮海路交叉的国美电器门口、淮海路苏宁电器及南京银行门口、王府大街金鹰国际门口。中央、新百、正洪街等核心商圈内无处可停。
越来越多的人开始关注新媒体中的著作权问题。近日,国内著名络问答社区知乎联合国内几十家媒体和科技类原创内容站发出倡议,保护新媒体中原创作者的著作权。但是也有人提出质疑,新媒体的发展壮大有力地促进了信息的传播与共享,如果受到著作权问题的过分制约是否会影响这一初衷?
律师出身让他说的话有理有据，但结果还是在搪塞。对于没将慰安妇言论收回，这一点十分失望。——韩国《中央》